2022年中國冷藏車市場現狀，銷量持續增長，新能源冷藏車增長超250%

產業概述

冷鏈是指配備專門設施、設備的，能夠始終維持產品品質所需低溫環境的，由生產、貯藏、運輸、銷售、配送到消費前各環節組成的低溫保障系統，由預冷處理、冷鏈加工、冷鏈儲存、冷鏈運輸和配送及冷鏈銷售幾方面構成，涉及冷庫、冷藏車、保溫盒、冷藏陳列柜等設施。其中冷藏車是冷鏈運輸過程中必不可少關鍵部分，受益于整體冷鏈物流行業需求增長，我國冷藏車數量快速增長。

冷藏車產業現狀分析

1、銷量

根據交強險和中汽協數據，我國冷藏車銷量逐年增長，一直以來，冷藏車都是我國冷鏈物流的重要組成，過去受整體保有量較低影響，在一定程度上對冷鏈物流的發展造成一定阻礙，隨著國內汽車零部件國產化提升疊加下游生鮮行業需求倒逼，我國冷藏車銷量逐年增長，數據顯示2021年我國冷藏車銷量為79895輛，同比2020年增長18.9%，整體汽車產業電動化、智能化浪潮下，新能源冷藏車有望迎來發展機遇。

2、銷量結構

就冷藏車類型結構而言，目前輕型(輕客、輕卡)仍是行業主要占比，2021年占比達68.4%，占比同比增長0.5個百分點，實際增量近9000臺，是冷藏車主要銷量增長來源;微型冷藏車整體占比最小，卻是增速最快的企業，銷量同比2020年78.1%;重型和中型冷藏車銷量都有較大幅度增長，分別同比增長11.8%和26.8%。

3、省市分布

就我國冷藏車流向省市分布而言，我國冷藏車主要需求省市為經濟發達地區，整體冷鏈物流相對完善，冷藏車需求持續增長，數據顯示，2021年廣東、北京和山東冷藏車流入量分別為7950輛、6152輛和6144輛，短期來看，冷藏車需求將由發達地區推動，中長期，隨著生活物質水平要求持續提高，冷鏈物流持續發展下，欠發達地區仍有較大滲透空間。

4、保有量

一直以來，我國冷藏車數量以及人均冷藏車保有量均顯著低于發達國家水平，對冷鏈物流行業的發展造成一定阻礙。2014年中國冷藏車保有量僅為7.6萬輛，遠落后于同年日本和美國的15萬輛和25萬輛。但是隨著近幾年冷鏈行業的發展和政策推動，2020年我國冷藏車市場的保有量達到28.7萬輛，與發達國家的差距不斷縮小。